{"id":488,"date":"2009-11-28T23:04:14","date_gmt":"2009-11-29T02:04:14","guid":{"rendered":"https:\/\/kulturweit.blog\/thomas\/?page_id=488"},"modified":"2010-02-19T15:54:01","modified_gmt":"2010-02-19T18:54:01","slug":"fahrt-noch","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kulturweit.blog\/thomas\/everyday-life\/fahrt-noch\/","title":{"rendered":"F\u00e4hrt noch!"},"content":{"rendered":"

Der Autoverkehr – wohl eines der besten Beispiele, um Unterschiede zwischen L\u00e4ndern und Gesellschaften zu zeigen. Auch in Argentinien ist der Verkehr etwas ganz Besonderes. Zun\u00e4chst einmal ist es wichtig mit WAS man f\u00e4hrt.
\nHier auf dem Land gibt es vor allem viele Pick-Ups, neuere wie \u00e4ltere und auch die ein oder andere Limousine, wenn auch eher selten. Es gibt jedenfalls viele Kleinwagen, auch einige Autotypen, die es bei uns so nicht gibt (z.B. den VW Gol, Mischung aus Polo und Golf), aber vor allem gibt es hier noch richtig alte Autos, man k\u00f6nnte auch Rostlauben sagen. Obwohl es inzwischen in Argentinien neue Gesetze bzgl. der Sicherheit und Umweltfreundlichkeit der Autos. Nun ja, die Durchsetzung kommt wohl gerade erst in die G\u00e4nge \ud83d\ude09
\nHier einige Beispiele f\u00fcr Autos, die hier so rumfahren:<\/p>\n

\"Einer<\/a>

Einer der typischen Holz-Laster hier<\/p><\/div>\n

\"Neben<\/a>

Neben diesen Peugeots fahren hier auch noch viele Fiat 600<\/p><\/div>\n

\"Noch<\/a>

Noch gut in Schuss, oder? \ud83d\ude09<\/p><\/div>\n

Nun weiter zu den Stra\u00dfen: Die gro\u00dfen und wichtigen Stra\u00dfen sind geteert und auch in gutem Zustand, in und um Buenos Aires gibt es auch richtig gut ausgebaute Autobahnen. Hier in der Provinz gibt es allerdings auch so einige Stra\u00dfen, die auch Verbindungsstra\u00dfen zwischen D\u00f6rfern sind, die nicht geteert sind. Auch in Montecarlo gibt es viele Stra\u00dfen in Wohngebieten die nur mit Steinen gepflastert sind. Und damit das Wasser bei den heftigen Niederschl\u00e4gen hier auch immer gut abflie\u00dfen kann, sind die Stra\u00dfen alle leicht gekippt gebaut, sprich die rechte Fahrspur f\u00e4llt leicht nach au\u00dfen ab und die linke ebenso…wenn man an eine Kreuzung kommt, ist es auch v\u00f6llig normal, dass es erstmal in ein kleines Loch nach unten geht und dann wieder nach oben, dann hat man die „Wasserrinne“ \u00fcberfahren – vor allem in Bussen ist dies doch auch ein kleines Abenteuer (schafft er es ohne aufzusetzen?). AUF den Stra\u00dfen gibt es dann noch einen wahren „Spa\u00dfkiller“ – „Lomo de Burro“ nennt es sich auf Spanisch – „Hubbel“ w\u00fcrde man auf Schw\u00e4bisch sagen: Man muss davor immer richtig stark abbremsen nur um danach wieder auf die innerorts erlaubten 60km\/h zu beschleunigen – und zwischendurch zuerst ordentlich nach oben und dann nach unten katapultiert zu werden.<\/p>\n

Die Hupe hat hier \u00fcbrigens neben der auch in Deutschland bekannten „Du parkst falsch\/stehst im Weg“ noch eine weitere Bedeutung: Wenn man jemanden neben der Stra\u00dfe laufen sieht, den man kennt, so ist es v\u00f6llig normal, kurz zu hupen und demjenigen zu winken – dieses Ph\u00e4nomen gibt es hier auch viel h\u00e4ufiger als in Deutschland.<\/p>\n

Noch ein Wort zum Busverkehr:
\nDas ist das R\u00fcckgrat der argentinischen Infrastruktur, Busse fahren an so ziemlich jeden Flecken im Land.
\nDabei gibt es allerdings deutliche Unterschiede: Gro\u00dfe, richtig moderne Reisebusse verbinden die Provinzen untereinander, meistens geht die Fahrt auch die Nacht hindurch (z.B. von Montecarlo nach Buenos Aires: nachmittags 17 Uhr Abfahrt, n\u00e4chster Morgen 9 Uhr in Buenos Aires). Der Komfort der Reisebusse ist auch nicht zu verachten, es gibt verschiedene Klassen… ich vergleiche diese mal mit den Klassen im Flugzeug:<\/p>\n