![\"Mein](\"https:\/\/kulturweit.blog\/imhohennorden\/files\/2016\/07\/IMG_1867.jpg\")
Mein Ferienflieger nach La Paz, mit nur zwei Mann Besatzung. Ich lachte mich halb tot \u00fcber den einzigen Steward, der dem offenkundigen Desinteresse der Flugg\u00e4ste zum Trotz brav seine Sicherheitshinweise vortrug. Au\u00dferdem war ich noch nie zuvor mit einer anderen Maschine als einer Boeing oder Airbus geflogen. Zu sehen ist eine Bombardier von der bolivianischen Fluggesellschaft Amaszonas.<\/p><\/div>\n
Es gab zu meiner \u00dcberraschung sowieso nicht viel zu sehen in Boliviens Regierungssitz, \u00fcber die ich mich nicht wie sonst \u00fcblich vorher ausf\u00fchrlich informiert hatte. Schlie\u00dflich lohnte sich f\u00fcr mich ein Bolivien-Reisef\u00fchrer nicht, da La Paz, vom Titicacasee-D\u00f6rfchen Copacabana abgesehen, leider mein einziges Reiseziel in diesem Land bleiben sollte. Am besten in Erinnerung geblieben ist mir da noch der Anflug. Ein Flugzeug blockierte die einzige Start- und Landebahn des internationalen Flughafens von La Paz\/El Alto, und wir drehten deswegen einen kostenlosen Rundflug \u00fcber die D\u00e4cher der Millionenmetropole. Man konnte sehr sch\u00f6n erkennen, wie im Talkessel auf 3500 Meter H\u00f6he La Paz zwischen den Anden eingeklemmt ist, und auf der 4000 Meter hohen Hochebene des Altiplano sich das wesentlich \u00e4rmere und unbedeutendere El Alto ausbreitet. Das Wissen, dass immer dann, wenn\u2019s bergauf ging, ich irgendwie falsch war, hatte mir die n\u00e4chsten zwei Tage sehr geholfen.<\/p>\n
Gestatten? Evo Morales<\/h1>\n
Zumal man diesen H\u00f6henunterschied nat\u00fcrlich sowieso nicht per Fu\u00df bew\u00e4ltigen sollte. Deswegen hat die bolivianische Regierung vor gar nicht allzulanger Zeit eine topmoderne Seilbahn aus \u00f6sterreichischer Produktion mitten in die Stadt gesetzt, deren Linien sich sogar noch im Ausbau befinden. Interessanterweise hat die h\u00f6chste Seilbahn der Welt den Schildern zufolge gar nicht der bolivianische Staat an sich erbauen lassen, sondern Staatspr\u00e4sident Evo Morales Ayma h\u00f6chstpers\u00f6nlich. Wenn in Deutschland eine Autobahn renoviert wird, dann hei\u00dft es, \u201eder Freistaat Bayern baut f\u00fcr Sie\u201c, aber doch nicht Horst Seehofer. In Bolivien aber, das fiel mir in der kurzen Zeit am meisten auf, scheint es dem ersten indigenen und extrem linksgerichteten Pr\u00e4sidenten Lateinamerikas gelungen zu sein, eine Art Personenkult zu etablieren. Auf jedem noch so kleinen Dorfklo, das der bolivianische Staat spendiert hat, stand \u00a1Gracias Evo!<\/em> (\u201eDanke Evo!\u201c), als h\u00e4tte der Pr\u00e4sident nichts anderes zu tun, als die Baggerschaufel zum H\u00e4uslebau h\u00f6chstpers\u00f6nlich in die Hand zu nehmen. \u00dcberall hing au\u00dferdem noch die Parole \u00a1Evo S\u00ed!<\/em> (\u201eEvo ja!\u201c), die sich auf das Verfassungsreferendum vor knapp einem halben Jahr bezieht. Evo Morales wollte die bolivianische Verfassung \u00e4ndern, um sich selbst eine Kandidatur f\u00fcr eine m\u00f6gliche dritte Amtszeit zu erm\u00f6glichen, doch trotz der offensichtlich vorhandenen Dankbarkeit und eines sehr guten Wahlkampfteams ging das Referendum knapp verloren (was laut Morales selbst \u00fcbrigens an den USA \u2013 wem sonst? \u2013 liegt). Morales\u2018 Pr\u00e4sidentschaft hat dem Land zwar eine bis dato unbekannte politische Stabilit\u00e4t gebracht, die Republik in \u201eplurinationaler Staat\u201c umbenannt, die ind\u00edgenas<\/em> im indigensten Land S\u00fcdamerikas aus der sozialen Verachtung geholt und das Konzept des buen vivir<\/em> (w\u00f6rtlich: \u201egutes Leben\u201c) zum Staatsziel erkl\u00e4rt, doch am Ende hat all das nicht gereicht. Zumal es Korruptionsvorw\u00fcrfe gab. Ich frage mich nur, was soll aus dem bolivianischen Staat und dem neugewonnenen Vertrauen der Menschen in staatliche Institutionen werden, wenn \u201eihr\u201c Pr\u00e4sident, der Cocabauer Evo, nicht mehr an der Spitze steht?<\/p>\n\n\t\t