{"id":178,"date":"2015-11-16T13:50:29","date_gmt":"2015-11-16T12:50:29","guid":{"rendered":"https:\/\/kulturweit.blog\/cochabamba\/?p=178"},"modified":"2015-11-17T19:00:47","modified_gmt":"2015-11-17T23:00:47","slug":"fahrt-auf-der-neuen-todesstrasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kulturweit.blog\/cochabamba\/2015\/11\/16\/fahrt-auf-der-neuen-todesstrasse\/","title":{"rendered":"Fahrt auf der neuen Todesstra\u00dfe"},"content":{"rendered":"<p>Eine kurze Reise zur\u00fcck nach La Paz: ca.\u00a03 Stunden<\/p>\n<p>Die alte Todesstra\u00dfe ist heute bestenfalls mit dem <a href=\"https:\/\/kulturweit.blog\/cochabamba\/2015\/11\/09\/la-paz-nach-coroico-die-death-road\/\" target=\"_blank\">Fahrrad<\/a> oder Quad zu befahren, ich bin sehr froh, dass hier seit 2006 weder Reisebusse, noch LKWs weiterhin runtergurken m\u00fcssen. Das Problem war immer dann, wenn sich zwei Fahrer getroffen haben. Dann wurde sich um das Rangieren am Hang gekloppt, kann ich ganz gut nachvollziehen. Auch sollen viele Fahrer \u00fcberm\u00fcdet (viele Firmen sparten sich den zweiten Fahrer) oder teilweise betrunken (Angst) gefahren sein.<br \/>\nHeute ist es alles anders: Es gibt auf der anderen Seite der Schlucht eine asphaltierte Umgehung\u00a0mit Tempolimits, \u00dcberholverboten und Leitplanken. <em>Und Nebel<\/em>.<\/p>\n<div id=\"attachment_118\" style=\"width: 376px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/kulturweit.blog\/cochabamba\/files\/2015\/11\/IMG_0703-001.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-118\" class=\"wp-image-118\" src=\"https:\/\/kulturweit.blog\/cochabamba\/files\/2015\/11\/IMG_0703-001-300x200.jpg\" alt=\"IMG_0703-001\" width=\"366\" height=\"244\" srcset=\"https:\/\/kulturweit.blog\/cochabamba\/files\/2015\/11\/IMG_0703-001-300x200.jpg 300w, https:\/\/kulturweit.blog\/cochabamba\/files\/2015\/11\/IMG_0703-001.jpg 1024w, https:\/\/kulturweit.blog\/cochabamba\/files\/2015\/11\/IMG_0703-001-750x500.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 366px) 100vw, 366px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-118\" class=\"wp-caption-text\">Der Fahrer (mit gelber M\u00fctze), sein Koka (in der gr\u00fcnen T\u00fcte), Nebel (in wei\u00df) und der Gegenverkehr (unsichtbar).<\/p><\/div>\n<p>An dem Tag unserer Abreise gab es etwas zu viel Nebel, aber der Fahrer meinte, er kenne die Strecke im Schlaf und so in etwa ist er auch gefahren: Wie die letzte Rennsau. Ich glaube, er hatte noch ein Date in La Paz. Oder vielleicht konnte er auch einfach kein Spanisch und hat deshalb die Schilder mit Tempo 30 als Tempo 70 interpretiert. Achja, und die \u00dcberholverbotsschilder.. War ja nebelig, konnte man ja nicht sehen. Aber w\u00e4re das nicht der beste Grund, keine riskanten \u00dcberholman\u00f6ver ohne Sicht auf den Gegenverke.. stopp, ohne Sicht auf gar nichts zu fahren? Ja, schon klar, er ist halt 40km\/h schneller unterwegs, da wird das \u00dcberholen irgendwie notwendig (oder das Bremsen..). Einmal standen wir aufeinmal w\u00e4hrend eines \u00dcberholman\u00f6vers auf der Gegenspur einem leicht irritiert guckenden Busfahrer samt Bus gegen\u00fcber. Aber kein Problem, schnell geschimpft, auf die rechte Spur zur\u00fcck und wieder ran an die Sto\u00dfstange der Konkurrenz auf dieser Strecke.<br \/>\nEnde vom Lied: Tourensieger und einziger Treppchenplatz wurde\u00a0mit unter 2 \u00bd Stunden der freundliche\u00a0Fahrer im Bild.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eine kurze Reise zur\u00fcck nach La Paz: ca.\u00a03 Stunden Die alte Todesstra\u00dfe ist heute bestenfalls mit dem Fahrrad oder Quad zu befahren, ich bin sehr froh, dass hier seit 2006 weder Reisebusse, noch LKWs weiterhin runtergurken m\u00fcssen. 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